Arve Staxrud var ekspedisjonsleder for unnsetningsekspedisjonen 12.april - 16.mai som skulle lete etter ekspedisjonsmedlemmer etter Schöder-Stranz ekspedisjonen som var forsvunnet. Med på ekspedisjonen var hundespann, 20 kjørerein og tre samer fra Finnmark. Ekspedisjonsskip var Herta. Flere lete-ekspedisjoner var i sving.
Arve Staxrud var ekspedisjonsleder for unnsetningsekspedisjonen 12.april - 16.mai som skulle lete etter ekspedisjonsmedlemmer etter Schöder-Stranz ekspedisjonen som var forsvunnet. Med på ekspedisjonen var hundespann, 20 kjørerein og tre samer fra Finnmark. Ekspedisjonsskip var Herta. Flere lete-ekspedisjoner var i sving.
Arve Staxrud var ekspedisjonsleder for unnsetningsekspedisjonen 12.april - 16.mai som skulle lete etter ekspedisjonsmedlemmer etter Schöder-Stranz ekspedisjonen som var forsvunnet. Med på ekspedisjonen var hundespann, 20 kjørerein og tre samer fra Finnmark. Ekspedisjonsskip var Herta. Flere lete-ekspedisjoner var i sving.
Fredagsforedraget på selve Halloween vil gi en oversikt over den opprinnelige keltiske bakgrunnen for festdagen, og hvordan den har utviklet seg i Norge fra 1990-åra fram til høstens store partyfest i våre dagen.
Presentasjon av historiker og emeritus Rune Blix Hagen ved UiT Norges arktiske universitet.
Fredagsforedraget på selve Halloween vil gi en oversikt over den opprinnelige keltiske bakgrunnen for festdagen, og hvordan den har utviklet seg i Norge fra 1990-åra fram til høstens store partyfest i våre dagen.
Presentasjon av historiker og emeritus Rune Blix Hagen ved UiT Norges arktiske universitet.
Fredagsforedraget på selve Halloween vil gi en oversikt over den opprinnelige keltiske bakgrunnen for festdagen, og hvordan den har utviklet seg i Norge fra 1990-åra fram til høstens store partyfest i våre dagen.
Presentasjon av historiker og emeritus Rune Blix Hagen ved UiT Norges arktiske universitet.
Supplering fra Per Kyrre Reymert (2023):
Kyr, bygninger og folk i Northern Exploration Company’s marmorbrudd i London på Blomstrandhalvøya. 1912.
Skannene til bildene samt CV til Alf Frantzen ble gitt til NP av hans oldebarn Christine Frogner Brath. Alf Frantzen var utdannet ingeniør og var günder og investor i forskjellige materialprosesseringsbedrifter. Fra 1912 til 1932 var Frantzens fokus på Svalbard med handel i mineraler og salg av fangst fra Svalbard. I 1919 opprettet han «Spitsbergen Kull og Mineral-Aktieselskabet» og innen samme året hadde han sikret seg store områder på Svalbard, med tanke på mineralsøking og eventuell utvinning. Alle områdene ble besatt og dens rettighetene solgt til «Northern Exploration Company» før Svalbard traktaten ble undertegnet. Frantzen inntok en styreposisjon i selve firmaet og forhandlet for at den Norske Staten skulle kjøpe «Northern Exploration Company», som skjedde i 1932.
Supplering fra Per Kyrre Reymert (2023):
Menn bærer kasser på plankesti. Kasser lagret på strand. Northern Exploration Company’s marmorbrudd i London på Blomstrandhalvøya. Helt til høyre D/S Activ ved havnekranen på brinken i Peirsonhavna ved Northern Exploration Company’s marmorbrudd i London på Blomstrandhalvøya. I 1912 var David Thompson kaptein og Bernhard Svendsen islos. D/S Activ var eid av Northern Exploration Company og gjorde tre turer mellom England, Norge og Svalbard det året. 1912.
Skannene til bildene samt CV til Alf Frantzen ble gitt til NP av hans oldebarn Christine Frogner Brath. Alf Frantzen var utdannet ingeniør og var günder og investor i forskjellige materialprosesseringsbedrifter. Fra 1912 til 1932 var Frantzens fokus på Svalbard med handel i mineraler og salg av fangst fra Svalbard. I 1919 opprettet han «Spitsbergen Kull og Mineral-Aktieselskabet» og innen samme året hadde han sikret seg store områder på Svalbard, med tanke på mineralsøking og eventuell utvinning. Alle områdene ble besatt og dens rettighetene solgt til «Northern Exploration Company» før Svalbard traktaten ble undertegnet. Frantzen inntok en styreposisjon i selve firmaet og forhandlet for at den Norske Staten skulle kjøpe «Northern Exploration Company», som skjedde i 1932.
Ekspedisjonen fortsatte de topografiske og geologiske undersøkelser i ytre del av Isfjorden: colesbukta, Grønfjorden og sørover mot Bellsund, slik som året før. Ekspedisjonsskip var motorkutteren Enigheden.
Ekspedisjonen fortsatte de topografiske og geologiske undersøkelser i ytre del av Isfjorden: colesbukta, Grønfjorden og sørover mot Bellsund, slik som året før. Ekspedisjonsskip var motorkutteren Enigheden.
Ekspedisjonen fortsatte de topografiske og geologiske undersøkelser i ytre del av Isfjorden: colesbukta, Grønfjorden og sørover mot Bellsund, slik som året før. Ekspedisjonsskip var motorkutteren Enigheden.
Ekspedisjonen fortsatte de topografiske og geologiske undersøkelser i ytre del av Isfjorden: colesbukta, Grønfjorden og sørover mot Bellsund, slik som året før. Ekspedisjonsskip var motorkutteren Enigheden.
Ekspedisjonen fortsatte de topografiske og geologiske undersøkelser i ytre del av Isfjorden: colesbukta, Grønfjorden og sørover mot Bellsund, slik som året før. Ekspedisjonsskip var motorkutteren Enigheden.
Ekspedisjonen fortsatte de topografiske og geologiske undersøkelser i ytre del av Isfjorden: colesbukta, Grønfjorden og sørover mot Bellsund, slik som året før. Ekspedisjonsskip var motorkutteren Enigheden.
To svære reinbukker skutt nord for Bock Bay (Bockfjorden). Skipper Isak Isaksen til venstre
Ekspedisjonen fortsatte de topografiske og geologiske undersøkelser i ytre del av Isfjorden: colesbukta, Grønfjorden og sørover mot Bellsund, slik som året før. Ekspedisjonsskip var motorkutteren Enigheden.
Ekspedisjonen fortsatte de topografiske og geologiske undersøkelser i ytre del av Isfjorden: colesbukta, Grønfjorden og sørover mot Bellsund, slik som året før. Ekspedisjonsskip var motorkutteren Enigheden.
Ekspedisjonen gjorde topografiske og geologiske undersøkelser i ytre del av Isfjorden: colesbukta, Grønfjorden og sørover mot Bellsund. Ekspedisjonsskip var motorsluppen Bellsund.
Ekspedisjonen gjorde topografiske og geologiske undersøkelser i ytre del av Isfjorden: colesbukta, Grønfjorden og sørover mot Bellsund. Ekspedisjonsskip var motorsluppen Bellsund.
Ekspedisjonen gjorde topografiske og geologiske undersøkelser i ytre del av Isfjorden: colesbukta, Grønfjorden og sørover mot Bellsund. Ekspedisjonsskip var motorsluppen Bellsund.
Ekspedisjonen gjorde topografiske og geologiske undersøkelser i ytre del av Isfjorden: colesbukta, Grønfjorden og sørover mot Bellsund. Ekspedisjonsskip var motorsluppen Bellsund.
Ekspedisjonen gjorde topografiske og geologiske undersøkelser i ytre del av Isfjorden: colesbukta, Grønfjorden og sørover mot Bellsund. Ekspedisjonsskip var motorsluppen Bellsund.
