Supplering fra Per Kyrre Reymert (2023):
Hus, en mann og griser i London på Blomstrandhalvøya. 1912.
Skannene til bildene samt CV til Alf Frantzen ble gitt til NP av hans oldebarn Christine Frogner Brath. Alf Frantzen var utdannet ingeniør og var günder og investor i forskjellige materialprosesseringsbedrifter. Fra 1912 til 1932 var Frantzens fokus på Svalbard med handel i mineraler og salg av fangst fra Svalbard. I 1919 opprettet han «Spitsbergen Kull og Mineral-Aktieselskabet» og innen samme året hadde han sikret seg store områder på Svalbard, med tanke på mineralsøking og eventuell utvinning. Alle områdene ble besatt og dens rettighetene solgt til «Northern Exploration Company» før Svalbard traktaten ble undertegnet. Frantzen inntok en styreposisjon i selve firmaet og forhandlet for at den Norske Staten skulle kjøpe «Northern Exploration Company», som skjedde i 1932.
Ekspedisjonen fortsatte de topografiske og geologiske undersøkelser i ytre del av Isfjorden: colesbukta, Grønfjorden og sørover mot Bellsund, slik som året før. Ekspedisjonsskip var motorkutteren Enigheden.
Ekspedisjonen fortsatte de topografiske og geologiske undersøkelser i ytre del av Isfjorden: colesbukta, Grønfjorden og sørover mot Bellsund, slik som året før. Ekspedisjonsskip var motorkutteren Enigheden.
Ekspedisjonen fortsatte de topografiske og geologiske undersøkelser i ytre del av Isfjorden: colesbukta, Grønfjorden og sørover mot Bellsund, slik som året før. Ekspedisjonsskip var motorkutteren Enigheden.
Ekspedisjonen gjorde topografiske og geologiske undersøkelser i ytre del av Isfjorden: colesbukta, Grønfjorden og sørover mot Bellsund. Ekspedisjonsskip var motorsluppen Bellsund.
Ekspedisjonen gjorde topografiske og geologiske undersøkelser i ytre del av Isfjorden: colesbukta, Grønfjorden og sørover mot Bellsund. Ekspedisjonsskip var motorsluppen Bellsund.
Ekspedisjonen gjorde topografiske og geologiske undersøkelser i ytre del av Isfjorden: colesbukta, Grønfjorden og sørover mot Bellsund. Ekspedisjonsskip var motorsluppen Bellsund.
Ekspedisjonen gjorde topografiske og geologiske undersøkelser i ytre del av Isfjorden: colesbukta, Grønfjorden og sørover mot Bellsund. Ekspedisjonsskip var motorsluppen Bellsund.
Ekspedisjon ledet av Gunnar Isachsen. Ekspedisjonen gjorde topografiske og geologiske undersøkelser i området Isfjorden, området sør for Kongsfjorden, og området rundt Woodfjorden. Ekspedisjonsskip var H.M.S Farm med støtte fra motorskøyta Laila.
Ekspedisjon ledet av Gunnar Isachsen. Ekspedisjonen gjorde topografiske og geologiske undersøkelser i området Isfjorden, området sør for Kongsfjorden, og området rundt Woodfjorden. Ekspedisjonsskip var H.M.S Farm med støtte fra motorskøyta Laila.
Ekspedisjon som ble finansiert og utstyrt av Prins Albert I av Monaco, og var ledet av kaptein Gunnar Isachsen. Ekspedisjonen gjorde topografiske og geologiske undersøkelser i områdene nordvest på Spitsbergen: Nord- og øst i Krossfjorden, sør for Smeerenburgfjorden og Liefdefjorden. Ekspedisjonen fortsatte arbeidet i områdene som var startet året før.
Ekspedisjon som ble finansiert og utstyrt av Prins Albert I av Monaco, og var ledet av kaptein Gunnar Isachsen. Ekspedisjonen gjorde topografiske og geologiske undersøkelser i områdene nordvest på Spitsbergen: Nord- og øst i Krossfjorden, sør for Smeerenburgfjorden og Liefdefjorden. Ekspedisjonen fortsatte arbeidet i områdene som var startet året før.
