Roald Amundsens hjem står tilnærmet slik han etterlot det da han forsvant i 1928. Historien til en av verdens fremste polfarere er bevart som i en tidskapsel mellom veggene i hjemmet hans ved Bunnefjorden sør for Oslo.
Svalbardekspedisjonen 1985 hadde M/S Lance som base, og utførte den første GPS-kampanjen i Norge sammen med Statens kartverk langs øst- og nordkysten på Svalbard. Ekspedisjonsleder: Topograf Knut Svendsen. Hovedansvar for GPS-målingene: Svein Rekkedal, Kartverket og Trond Eiken, NP. Topografene Bjørn Lytskjold og Sigurd Helle utførte magnetismemålinger sammen med assistentene Grete Borgen og Kjersti Kollbotn.
The expedition to the Jan Mayen Island 1882-1883 was the Austro-Hungarian contribution to the First International Polar Year (1881-1884). The Austro-Hungarian naval officer, Karl Weyprecht initiated the endeavour while the expenses of the expedition were covered particularly by Count Hans Wilczek and by the Austro-Hungarian Navy. The North Pole Expedition to Jan Mayen set off in April 1882 and stayed for one year at the island. Among others, the expedition members provided extensive mapping of the area, their maps being of such quality that they were used until the 1950’s.
Topograf Anders Skoglund ved Norsk Polarinstitutt er opphavsmannen til 29 av de nye stedsnavnene i Antarktis. Alle navnene får plass på det første norske oversiktskartet over Dronning Maud Land som snart skal se dagens lys. Foto: Elin Vinje Jenssen / Norsk Polarinstitutt
Norway Station, tredje året. Fimbuls bemanning var nå redusert til 9 personer. Nytt beltekjøretøy kalt muskeg, som ble overtatt fra støtteving 7070.To år uten sykdom eller uhell var bakgrunnen for at NPs ledelse lot de 9 overvintrerne være uten legetilsyn siste året. Hovedoppgaven for den reduserte ekspedisjonen
var å videreføre hele det meteorologiske programmet, men også målinger og observasjoner av ozon, sydlys, jordmagnetisme og snøakkumulasjon ble tilfredsstillende ivaretatt.
Norway Station, tredje året. Fimbuls bemanning var nå redusert til 9 personer. Nytt beltekjøretøy kalt muskeg, som ble overtatt fra støtteving 7070.To år uten sykdom eller uhell var bakgrunnen for at NPs ledelse lot de 9 overvintrerne være uten legetilsyn siste året. Hovedoppgaven for den reduserte ekspedisjonen
var å videreføre hele det meteorologiske programmet, men også målinger og observasjoner av ozon, sydlys, jordmagnetisme og snøakkumulasjon ble tilfredsstillende ivaretatt.
Norway Station, tredje året. Fimbuls bemanning var nå redusert til 9 personer. Nytt beltekjøretøy kalt muskeg, som ble overtatt fra støtteving 7070.To år uten sykdom eller uhell var bakgrunnen for at NPs ledelse lot de 9 overvintrerne være uten legetilsyn siste året. Hovedoppgaven for den reduserte ekspedisjonen
var å videreføre hele det meteorologiske programmet, men også målinger og observasjoner av ozon, sydlys, jordmagnetisme og snøakkumulasjon ble tilfredsstillende ivaretatt.
